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07/04/2025 08h22, par clubic.com
Le carburant d'aviation durable (SAF) pourrait réduire de 80% l'empreinte carbone du secteur aérien. Problème, son prix 2 à 3 fois plus élevé que le kérosène traditionnel menace l'objectif de neutralité carbone d'ici 2050.
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