|
|
 |
|
|
|
|
|
Réaliser un circuit imprimé
Dossier réalisé par Sébastien Lionnet - LeWebElectronique
|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Page 10 sur 12
Percer, étamer et vernir le circuit
L´étape perçage :
- La perceuse : on peut bien entendu utiliser une petite perceuse à main (de modéliste), mais l´idéal est d´utiliser une perceuse miniature à colonne, l´alternative étant de coupler sa mini-perceuse à un support à colonne (bon rapport qualité-prix).
Il vous appartient de choisir la solution qui permet de s´équiper avec du matériel offrant un bon confort personnel, mais surtout une bonne précision.
Perceuse à colonne C.I.F.
- Les forêts : l´époxy est un matériau abrasif. Il est préférable de choisir des forêts au carbure car les forêts HSS s´usent vraiment trop vite !
Il est bon d´avoir sous la main les diamètres suivants : 0.6 mm pour les CIs, les transistors, petits condensateurs et straps, 0.8 mm pour les composants normaux, 1 mm pour les ajustables ou les condensateurs électrochimiques, 1.5 mm pour quasiment tout le reste...
La phase de l´étamage :
On peut étamer le circuit imprimé avant ou après le perçage, il n´y a pas d´ordre particulier à ma connaissance... L´étamage est facultatif, mais il reste un excellent moyen (sûrement le meilleur) pour protéger un circuit. Autre avantage, il élimine totalement les micro-coupures que l´on rencontre parfois sur les pistes fines. Enfin, il n´y a plus de corrosion du cuivre, puisqu´il est entièrement recouvert d´étain...
L´étamage peut se faire de deux façons :
1- A froid : il s´agit d´immerger le circuit dans une solution spéciale (on pourra encore ici se servir de notre petite cuvette...!). Une couche d´étain pur très fine de 0,35µm va alors se déposer sur les pistes. Cette méthode est très simple à utiliser quoique un peu chère : un bidon de 0,5 litre de solution d´étamage à froid coûte près de 12 Euros (chez tous les revendeurs d´électronique).
2- A chaud : la procédure est plus lourde puisqu´il faut disposer d´une étameuse. Cet appareil permet d´appliquer de l´étain sur la platine par pression d´un rouleau en caoutchouc enduit avec de l´étain chaud, au préalable fondu dans le réservoir de la machine.
Le vernissage :
Là encore, le vernissage est un plus et n´est pas obligatoire. En plus de l´étamage, il a pour vocation de protéger à la fois les pistes et l´époxy nu. On vernit en vaporisant une couche d´aérosol spécial sur la platine. Les vernis vendus aujourd´hui sont soudables, ce qui est bien pratique puisque on peut appliquer le vernis avant de souder les composants.
De nombreux types de vernis sont disponibles et on trouve différentes couleurs (incolore, vert, bleu,...). Compter 5 Euros pour une bombe de 140 ml de chez KF. Attention : il existe plusieurs types de vernis en aérosol dont certains sont conducteurs. Il ne faut utiliser que du vernis de finition isolant...
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Page 10 sur 12 |
|
|
