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| 1 | 2 | Page 2 sur 2 La charge permanente s'effectue au 1/20ème du courant nominal de la batterie sans limitation de durée (pas une semaine quand même ;o). La batterie se charge, mais ne s'échauffe pas après la fin de charge (courant plus faible).
Le courant d'entretien : Une batterie a tendance à ce décharger naturellement. Après une charge il est possible de lui appliquer un courant de 1 /100ème du courant nominal indéfiniment pour maintenir son état de charge au maximum. Ce courant ne charge pas la batterie il compense simplement les pertes naturelles( 99 % de la capacité initiale au bout de 10 jours, 90 % au bout de 30 jours).
La solution rapide et de bonne qualité est de combiner une charge rapide ou accélérée avec une charge permanente en fin de cycle. La détection du -dV/dt (3) entraîne la diminution du courant de charge à 1/20ème de In, qui sera appliqué pendant quelques heures. Ce mode de charge est actuellement proposé par la plupart des composants spécialisés du domaine. Ce fonctionnement est accompagné de plusieurs systèmes de sécurité qui coupent la charge et permettent de protéger vos éléments.
(1) Temporisation sur la détection de fin de charge pour évité qu'elle ne se déclenche dès le début de la charge.
(2) Détection de tension max de 1,95 V/élément.
(4) Limitation du courant de charge si la tension est inférieure à 0,8 V/élént.
(8) Compteur de temps limitant la charge rapide ou accélérée à 150 % de la capacité
(9) Détection de l'élévation de température des éléments. Pour cela la batterie doit être préalablement équipée d'un capteur de température.
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